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SMC气缸
产品名称:SMC气缸
产品系列:气动元件 PNEUMATIC COMPONENT
市 场 价:面议    
发布日期:2020-5-31 8:17:12
 
 
  产品简介  

SMC气缸

        SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

种类:气压转动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
         单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
         双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
         膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
         冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
​​​​​​​       
SMC气缸分类:直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。

SMC标准气缸有分单作用气缸和双作用气缸,CJ2系列属单作用气缸,此类气缸有无内置磁环之分,有多种安装形式,CJ2系列气缸动作方式有单作用弹簧压回型和压出型两种.

 

CJ2系列的气缸标准规格如下:
缸径(mm)                6,     10,     16
使用流体                  空气
动作方式                  单作用: 弹簧压回/弹簧压出
使用压力(高)         0.7MPa
使用压力(低)      0.25/0.15
环境和流体温度     无磁性开关: -10℃~70℃,带磁性开关: -10℃~60℃
活塞速度                 50~750mm/s
缓冲                         橡胶缓冲
给油                         不需要
接管口径                  M5*0.8

8
常用型号主要有:
 
CJ1B4-10SU4  CJ1B4-20SU4           
   
CJ1B4-5SU4  CJ1B4-5U4    
   
CJ2B16-15  CJ2D10-15 
   
CJ2D16-100     CJ2D16-30S       
   
CJ2D16-45 CJ2KB10-50         
   
CJ2KB16-15 CJ2QB16-45R    
   
CJPB10-10  CJPB10-5D             
   
CJPB6-10H4  CJPB6-5    
   
CJPT10-10D    CLJ2B16-200-E    
   
CM2-040  CM2B32-25       
   
CM2B40-100     CM2B40-75                 
   
CM2B40-75S      CM2E25-25         
   
CM2KB25-50    CM-F040B
 
选型:
7
 
 
SMC薄型气缸
        是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点。

 

薄型气缸占空间位置少,结构轻巧,外形美观,能承受较大的横向负载,无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
  

薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
  

薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

 

1)缸筒
  缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
  2)端盖
  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
  3)活塞
  活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
  4)活塞杆
  活塞杆是薄型气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
  5)密封圈
  回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
  薄型气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

 

 

选型

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6

9

 

 

 

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